Post by AatjePost by HansPost by AatjePost by Willem-Jan MarkerinkPost by sdtWij hebben een verzekering lopen via de camperclub.
Deze maand naar Engeland kregen we pech en konden geen meter meer
rijden.
ANWB gebeld...moesten we de AA bellen want we hadden geen van beiden
Europese hulp in het pakket.
AA gebeld...moest je lid worden en dat kon alleen als je er woont.
Doorlopende reisverzekering gebeld...die moest van alles controleren
en zou ons terugbellen (wat uren later ook gebeurde).
Toen de camperclub gebeld die ons doorstuurde naar SOS internationaal.
Die moest even wat nakijken en belde 5 minuten later terug met de
mededeling dat er binnen een uur hulp zou zijn...
Met een half uur stond er iemand die ons weer op weg hielp.
Daarna belde de reisverzekering ook nog maar was het al verholpen.
Al met al blij dat we een verzekering bij de camperclub hebben
afgesloten.
Nog een venijnige adder onder het ANWB-gras, en juist weer niet bij ADAC en
Zonder APK geen dekking.
(schorsing idem, al lijkt dat er bij de ADAC ook buiten te vallen)
--
Bye,
Willem-Jan Markerink
The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
the inability to understand
[note: 'a-one' & 'en-el'!]
Mijn zoon had een gebroken voorveer +schokbreker in Italie bij het Gardameer
wegens Hemelvaart Maria alle garages 8 dagen gesloten hij is geen lid
toch maar even de ANWB
gebeld helaas wij kunnen niets voor u doen en je kunt in buitenland ook
geen lid worden
reisverzekering met (inbegrip auto pech) gebeld auto te oud kunnen u
niet helpen
Tip bel de alarmcentrale van je groene kaart alles geregeld binnen 2
dagen auto klaar gratis afgevoerd naar een garage
telefoontje wanneer hij klaar was + de kosten van het repareren.
Groetjes Aatje
Dat is hetzelfde als een huis dat in de fik staat proberen te verzekeren.
Hans
Het gaat mij om het feit dat als je in Nederland met pech komt te staan
dan kun je tegen een X bedrag lid worden en dan wordt je geholpen.
maar als je in het buitenland wat krijgt niet, want wat mijn zoon overkwam
twee dagen voor het einde van de vakantie, moest van de camping af kon
geen dag meer bijboeken
want er staan anderen voor de poort die langer bleven
En de auto stond niet in de fik en had een goede reserveband van 30jaar oud.
Er bestaat toch ook zoiets als reisvoorbereiding? Daar hoort voor mij in elk
geval bij dat ik de auto altijd na laat kijken (toegegeven je kan niet alles
voor zijn), maar ook dat de hulpverlening is geregeld.
Paar jaar geleden de ERG van mijn auto vast. Hulpverlening van de ANWB op
een rijtje:
Oppervlakkige storingsdiagnose van de ADAC
Twee bergingsauto's; 1 voor de auto die naar de garage ging, 1 voor de
caravan die naar een camping gebracht werd.
Vervoer voor mij van de garage naar de camping omdat garage-onderzoek langer
ging duren.
Transportkosten voor de auto van garage in Duitsland naar mijn dealer in
Nederland.
Taxikosten voor 30 km om huurauto op te halen.
14 dagen huurauto (Mercedes-Benz E240T) met trekhaak en 18 km op de teller.
En alle telefoonkosten waarvoor ze me een bedragje overmaakte toen ik die
niet declareerde.
Garage- en reparatiekosten waren natuurlijk voor eigen rekening.
Opvallend was wel dat de berger met de auto op de wagen eerst naar zijn
bureau reed om te checken of ik wel verzekerd was voor de hulpverlening.
Toen dat zo bleek te zijn gingen dus alle registers open.
De berger zei me dat vooral veel nederlanders het hele hulpverleningscircus
in gang zetten en dan later alleen maar hulpverlening binnenland blijken te
hebben. Of helemaal niets. Wanneer ze dan de knip moeten trekken, dan heeft
de ANWB het natuurlijk gedaan.
Hans